-000 转/分时产生的最大输出功率为 10

  M503 发动机安装在许多国家使用的苏联 Osa 级(205 项目)快速攻击导弹艇上。每艘船都安装了三个 M503 发动机。其他船只也安装了发动机。德国拖拉机牵引队龙火目前使用的是经过大量改进的 M503 发动机。该发动机已转换为火花点火并使用甲醇燃料。每个气缸在定制的气缸盖中都有三个火花塞。该发动机还使用定制的、外露的汽缸筒和没有涡轮的改良增压器。 Dragon Fire 的发动机在 2,500 转/分时可产生约 10,000 马力(7,466 千瓦)的功率,重量为 7,055 磅(3,200 千克)。

  为了获得更大的动力,Zvezda 制造了 M504 发动机,它有七排八缸。本质上,M503 的每一排都增加了两个额外的气缸,以创建 56 缸 M504。 M504 确实有一个改进的复合涡轮增压系统;空气通过位于发动机和压缩机之间的管道吸入。进气和排气歧管也进行了修改,每个进气歧管都包含一个内置的后冷却器。在全功率下,涡轮增压器产生 20.1 psi (1.39 bar) 的增压。 M504 发动机排量为 11,681 立方英寸(191.4 升),在 2,000 rpm 时产生的最大输出功率为 5,163 hp(3,850 kW),在 2,000 rpm 时产生的最大连续输出为 4,928 hp(3,675 kW)。发动机的长度为 14.44 英尺(4.40 米),直径为 5.48 英尺(1.67 米),重量为 15,983 磅(7,250 千克)。 M504 的油耗为 0.368 磅/马力/小时(224 克/千瓦/小时),大修间隔时间为 4,000 小时。该发动机还用于 Osa 级导弹艇和其他舰艇。

  在 1970 年代,Zvezda 开发了许多不同的 42 缸和 56 缸发动机,它们的缸径为 6.30 英寸(160 毫米),冲程为 6.69 英寸(170 毫米),基本配置与最初的雅科夫列夫 M-501 相同。 Zvezda 最强大的单引擎是 56 缸 M517,它在 2,000 rpm 时产生 6,370 马力(4,750 千瓦)。 M517 的其余规格与 M504 相同,但油耗和大修间隔时间为 0.378 磅/马力/小时(230 克/千瓦/小时)和 2,500 小时。

  Zvezda 还将两个 56 缸发动机从前到前连接在一起,中间有一个公共变速箱,以创建 M507(和其他)发动机。发动机部分可以彼此独立运行。 112 缸 M507 排量 23,361 立方英寸(383 升),在 2,000 转/分时产生的最大输出功率为 10,453 马力(7,795 千瓦),在相同的转数下产生的最大连续输出功率为 9,863 马力(7,355 千瓦)。发动机长 22.97 英尺(7.00 米),重 37,699 磅(17,100 千克)。 M507 的油耗为 0.378 磅/马力/小时(230 克/千瓦/小时),发动机大修时间为 3,500 小时,变速箱大修时间为 6,000 小时。

  Zvezda 工程师 Boris Petrovich 认为 56 缸 M504 发动机可以发展到 7,000 马力(5,220 千瓦),而 M507(两个耦合的 M504)可以发展到超过 13,500 马力(10,067 千瓦)。然而,燃气轮机正在超过柴油船用发动机的大部分市场份额。今天,JSC(股份公司)Zvezda 继续生产、维修和开发其 M500(或 ChNSP 16/17)系列直列星形发动机以及其他用于船舶和工业用途的发动机。

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