-由于涡轮增压系统能够压缩空气输送进去燃烧舱

  在汽车发展很长一段历程当中,发动机的技术较量其实就是车企技术的较量,在这种较量环境下,各大车企的核心竞争力,都放在了发动机的自主研发身上。不过随着近年来“双积分”的实行以及越来越严苛的环保排放标准,让不少车企的发动机研发方向偏向于小排量技术以及新能源混合动力技术。

  可以看到,像很多日系车以及德系车,都纷纷推出自己的小排量以及混合动力车型,例如本田的IMMD混合动力技术以及像凌派这种1.0T的小排量发动机,又例如像大众的1.4T以及1.8T发动机,在兼顾了良好燃油经济性的同时,又有着表现不俗的动力输出参数。

  在以往落后的汽车工业体系当中,如果想要提高一个发动机的马力输出,最简单也是唯一的方法只能是提高发动机的排量,一般而言发动机的排量越大,代表着发动机的缸径越大,动力输出也越高,不过排量越大的发动机,意味着燃油耗费更多,排放量也更大。

  而如今汽车工业发展迅速,随着涡轮增压技术的越来越成熟,不少车企都纷纷改用涡轮增压发动机,在原来发动机的基础上增加涡轮增压装置,使发动机的气缸不再局限于原来的自然进气量。

  简单通俗地说,同样排量的发动机,带有涡轮增压装置的发动机,动力输出要比自然吸气发动机更强,由于涡轮增压系统能够压缩空气输送进去燃烧舱,进气量更大,使发动机的输出功率更高,但有不少车主会带有疑问,那么像1.0T的涡轮增压发动机,它其实相当于多少排量的自然吸气发动机呢?

  如果单纯对比发动机排量,显然是片面的,而最直观的对比,则是对比两款发动机的参数和动力数据。

  虽然不同车企的涡轮增压技术各有不同,不能一概而论1.0T的发动机代表多少排量的发动机,但我们依然能通过一些极具代表性的车型,通过数据来对比得出近似值。

  这里以一款销量较高的合资车型1.0T的本田凌派为例,1.0T发动机最大马力可达122匹,最大功率为90kw,参考市面上的发动机参数,跟它数据比较接近的则是经典款轩逸1.6L发动机,马力同样为122匹,因此可以得出一个大约的结论,就是1.0T的发动机约等于1.6L自然吸气发动机,性能高出大约为60%。

  而1.5T涡轮增压发动机的代表车型以中级车销量冠军本田雅阁为例,高功率版本最大输出马力为194匹,跟它数据比较接近的则是2.5L丰田锐志,最大马力为193匹。而最后像1.8T涡轮增压发动机的动力输出,应该就约等于3.0L的自然吸气发动机了。

  虽然这种换算方法不具备严谨性,但也能大约得出一个结论,就是1.0T、1.5T和1.8T的发动机大约对应是1.6L、2.5L以及3.0L的自然吸气发动机,虽然这些发动机在数据表现上非常接近,但是实际驾驶又有什么区别呢?

  01自然吸气发动机和涡轮增压发动机驾驶感受区别

  其实涡轮增压发动机和自然吸气发动机的驾驶感受存在不小的差距,例如自然吸气发动机的动力输出曲线是一条缓和的线性,动力输出也是线性的,当你踩下踏板深浅的时候,动力反馈是特别清晰,浅踩踏板动力来得缓慢,深踩踏板以后动力也会有一个缓慢而且柔和的上升过程。

  而涡轮增压发动机的动力则完全不一样,呈现一台前缓后陡的趋势,在动力初段可能起步较为缓慢,但当涡轮增压建立压力以后,动力会呈直线式上升,这种动力输出是激进的,跟自然吸气发动机完全不一样的体验。

  02两款发动机到底买谁好?

  这个问题也是众多车主所关心的一个问题,其实这两款发动机既有缺点,也有优点,并没有谁好谁不好之分,涡轮增压发动机有着良好的燃油输出性,在动力上也有不错的表现,属于“吃得少拉得多”类型,而自然吸气发动机油耗则会更高,动力表现也不如涡轮增压发动机,但在保养以及维护费用上要比涡轮增压发动机更低一些。

  因此如果你是一个喜欢激烈驾驶的车主,想在驾驶中获得驾驶乐趣,那么我会建议你购买涡轮增压发动机;而你如果是一个比较“佛系”的车主,日常用车也是家用居多,要考虑低成本用车这一条件的话,那么自然吸气发动机则是你的最佳之选了。

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